五粮液收购的汽车品牌（五粮液收购了什么车企）

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五粮液产的什么车

1、奇瑞汽车全资子公司伊凯汽车成立于2014年。这个品牌发布之初，以“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”为口号，本可以是他默默无闻的二线自主品牌。然而，今年年初，五粮液集团收购伊凯汽车，让这个品牌火了一把。

2、而且因为有了凯翼，五粮液所在的宜宾政府也是大力的支持，所以凯翼再也不用愁资金，只要把研发搞上去就行了。

3、自从五粮液拿下了凯翼汽车51%的股权，首款量产车的亮相备受瞩目，毕竟现在都倡导“喝酒不开车，开车不喝酒”，五粮液作为一家车企却想涉足汽车领域，这本身就是一件新鲜事。

4、“五粮液”的首款新车说起凯翼汽车与“五粮液”的关系，就必须简单回顾一下凯翼汽车的历史。

奇瑞汽车全资子公司伊凯汽车成立于2014年。这个品牌发布之初，以“致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车”为口号，本可以是他默默无闻的二线自主品牌。然而，今年年初，五粮液集团收购伊凯汽车，让这个品牌火了一把。

五粮液将新车命名为炫界，从对新车的命名就可以看出，它已经脱离了之前凯翼汽车的产品体系，没有延续凯翼X系列的命名方式，通过这一点不难看出，被五粮液接手后的凯翼或许会有颠覆性的改变。

“五粮液”的首款新车说起凯翼汽车与“五粮液”的关系，就必须简单回顾一下凯翼汽车的历史。

经过大半年的努力，五粮液凯翼第一辆车问世了，就是凯翼X5，在外观整体设计和内饰配置，凯翼X5是合格的，售价在99-49万，有很强的竞争力。

1、乍一看不到10万元起售的凯翼昆仑真香，但通过简单对比一番就会发现，入门版车型配备的是塑料方向盘、7英寸仪表盘，而且化妆镜、后排出风口、倒车雷达和天窗等都没有。

2、如果你对凯翼昆仑并不熟悉，你或许不会对售价有多敏感，但如果我说凯翼昆仑是一部中型SUV，不到10万元的起售价一定能勾起你极大的兴趣。

3、而凯翼汽车也因为技术的短板，以及产品难以走量，造车成本便无法得到有效均摊，车型的市场价格也相对同级车型更高，以刚刚上市的昆仑为例，插电混动版本的价格高达299万元。

1、五粮液的凯翼X3，要是五粮液的25亿就好了，只是借鉴，有个颠倒的设计，五粮液没有从新领域出发认真造车的态度。也许这25亿真的只是闲着玩玩，大家都认为五粮液可以成为一家成功的汽车公司，分享其中的一块。

2、这是因为国外的汽车品牌对中国的汽车品牌进行打压，而且中国并没有专业的技术人员，对这方面没有过多的了解，导致中国的汽车行业一直发展不起来。

3、这不仅是因为四川时代本身就是千亿级企业，产值是五粮液的两倍；更是因为围绕宁德时代正在形成一个巨大的锂电产业集群，其经济效益和对就业、人才的拉动，远非一个五粮液可比。

4、可能是钱多的没地投，或许是想完成十六年的造车梦，在观致出现要出售的消息的时候，五粮液当时就已经有计划了，但是却晚了宝能一步。

5、这种高端酒企造低端车，本身就拉低了身价，怎么看都是累赘的样子。

6、从新闻角度说， 2003 年的五粮液集团至少有两大热点：一是“投资百亿上芯片”；二是“进军汽车产业”。这两大新闻，都在业界、媒体和资本市场引起了高度关注。

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