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今年春运从1月14日开始，到2月22日结束，一共40天。此前民航局方面介绍，春运客流量有望创同期历史新高，民航旅客运输量预计将超过9000万人次，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。从订票数据看，春运期间北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将会有较大幅度增长。

今年春节海南出行“热度”依旧。据海南机场1月23日微信公号显示，今年春节期间，三亚机场的运力投放将较去年同期有显著提升，进出港航线的可利用座位数将大幅增加，然而，由于春节返程客流较为集中，仍有可能导致部分航线机票较为紧张，三亚机场温馨提示，尽快提前购票或选择错峰离岛。截至1月22日，2月1日-7日(大年初四—初十)前往成都、杭州、深圳的机票已所剩不多，前往北京、西安、重庆、长沙、郑州等城市部分航空公司的机票已售罄。

其间，航空公司不时会因应市场供需关系调整票价。不少公司此前预测需求高企，因此价钱会定得高些；但是之后市场热度以及实际需求情况不如预期，航司就会考虑将航班剩余空座降价出售，票价也就会相应调低。假期中有时出现的个别低价票属于航司的短期促销，主要为了吸引客流，通常都是个别指定航线，以及单项航线，不会覆盖太大的范围。

事实上，临近长假机票大降价并不少见，前两年均有类似情况。当时，民航专家林智杰此前告诉澎湃新闻记者，假期旺季票价跳水并不是正常现象，离出行越近价格越贵才符合正常情况。票价跳水主要是由于航空公司对于市场的研判不准，远期票价比较高，机票卖不出去，就只好临近降价。也有业内人士指出，跳水主要是由于假期前“提价过猛”，“市场的热度不及航司此前预期，临放假就打打折，能多卖一张是一张了。”

整体来看，今年节前机票价格和去年同期相比基本维稳，呈现小幅下滑。据第三方出行平台“航班管家”数据显示，截至2025年1月23日，对比2024年春运相同提前期预订周期，目前2025年春运国内航线经济舱平均票价(不含税)约882.7元，同比微降4.6%(同期为925.4元)。截止1月12日，对比2024年春运相同提前期预订数据，国内航线经济舱平均票价与24年基本持平，这意味着近十天机票价格环比出现下滑。

对于机票跳水，多家航司已提供“买低退高”政策，旅游平台也为乘客提供了出行保障服务。业内人士提醒，通常不同折扣的机票，退票费率也有所不同。如果消费者还不明晰机票的退改签费率，可以通过预订平台确认查看。除了机票跳水，日常生活中也难免有一些临时性行程的变动，面对这种情况，消费者也可以考虑购票时就买好退票险，可以减少一定的损失。

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